加氢精制催化剂及工艺技术

加氢精制工艺技术

 

劣质二次加工柴油加氢精制催化剂及工艺    

随着原油的重质化及对轻油需要量的增加,二次加工柴油的量越来越多,油品质量越来越差,需要加氢精制才能出厂。FRIPP开发的劣质二次加工柴油加氢精制催化剂有FH-5FH-98催化剂。
    FH-98催化剂是FRIPP在总结已有成功经验的基础上开发的新一代劣质二次加工油品加氢精制催化剂,是FH-5催化剂的换代产品。通过活性组分的优化组合、改善金属组分在载体上的分散性能、添加助剂、调变载体的微孔结构、调整催化剂外形及颗粒度等方面的试验工作,使FH-98催化剂具有了优异的加氢精制性能和使用性能。FH-98催化剂是以含硅氧化铝为载体,担载钨、钼、镍、钴活性组分的三叶草形催化剂。该催化剂具有活性组分匹配合理、活性金属高度分散、加氢脱硫和加氢脱氮活性高、装填密度低等特点。
    FH-98催化剂已经分别在中国石化和中国石油天然气集团公司系统内六套工业装置上应用。

FH-98催化剂用于大庆柴油加氢典型结果 

项目

1

2

油品名称

原料油

精制油

原料油

精制油

密度(20) g/cm3

0.8351

0.8244

0.8345

0.8259

馏程范围 ℃

175367

182367

179373

176376

硫 μg/g

630

43.4

610

34.6

氮 μg/g

892.7

257.0

897.2

267.0

碱氮 μg/g

469.4

104.0

402.9

118.9

实际胶质 mg/100ml

83.4

26.4

87.4

11.8

氧化安定性 mg/100ml

8.40

1.51

10.66

1.55

酸度 mgKOH/100ml

2.20

0.79

2.35

0.73

碘值 g-I/100g

43.11

1.81

43.00

1.89

10%蒸余物残炭 %

0.11

0.029

0.13

0.024

颜色(D1500) 号

4.5

<0.5

4.5

<0.5

十六烷值

53

56

53

56


   
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