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进口高硫柴油加氢精制催化剂及工艺
随着国内高硫原油进口量的逐年增加，必须加速发展加工高硫原油的成套技术，FRIPP针对进口高硫原油柴油的性质，开发了FDS-4、FH-5A催化剂，可用于从高硫原料生产优质低硫柴油。FDS-4催化剂主要以脱硫为主；FH-5A催化剂是FH-5催化剂的改进型，选用与FH-5催化剂相同的载体，Mo-Ni-Co为活性组分，采用新的制备技术，该催化剂活性金属高度分散，表面结构合理。由于FH-5A催化剂具有脱硫、脱氮活性兼顾的特点，因而对原料具有较强的适应性。工艺研究表明：FH-5A催化剂在缓和的工艺条件下对中东高硫原油的直馏柴油、二次加工柴油及其混合油进行加氢精制，可生产低硫、安定的优质柴油。
FH-5A催化剂于1999年11月已经在160×104t/a加氢精制装置上工业应用。该装置原设计进料为中东直馏柴油掺30%重油催柴。在实际应用中,
炼油厂为平衡全厂原料, 需增炼焦化柴油, 即掺入30%重催柴油和15%焦化柴油，进料硫含量高达0.8～1.9w%，增加了该装置加氢精制难度。
在反应压力4.0MPa、体积空速2.0
h-1条件下, 可从高硫原料（硫：1.46%）生产优质低硫柴油，脱硫率达96.7%、脱氮率80.4％。该催化剂的应用成功,
对于石化企业加工进口含硫原油, 生产低硫柴油(硫含量低于0.05w%)具有十分重要的意义。
FH-5、FH-5A催化剂典型的试验结果
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催化剂 |
FDS-4 |
FH-5A |
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氢压 MPa |
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3.4 |
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3.4 |
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体积空速 h-1 |
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3.0 |
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2.5 |
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油料名称 |
原料A |
生成油 |
原料B |
生成油 |
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硫 μg/g |
9900 |
427 |
9000 |
343 |
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氮 μg/g |
90 |
38 |
432 |
47 |
FH-5A催化剂用于柴油加氢装置典型结果
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名称 |
原料油 |
精制柴油 |
精制汽油 |
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密度(20℃) g/cm3 |
0.8660 |
0.8338 |
0.7539 |
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馏程范围 ℃ |
163～356 |
186～355 |
83～163 |
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硫 μg/g |
14640 |
480 |
391 |
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氮 μg/g |
447.6 |
87.8 |
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溴价 g-Br/100g |
10.97 |
2.10 |
0.54 |
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腐蚀 |
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合格 |
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凝点 ℃ |
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<-10 |
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比色 |
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<0.5 |
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闪点 ℃ |
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78 |
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