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FRIPP早在80年代开发的柴油临氢降凝技术，近年来应用发展比较迅速，现有5套工业装置在运转，总处理量为100万吨/年；尤其FRIPP近期开发的柴油馏分加氢降凝（HF/HDW）工艺技术，集加氢精制及临氢降凝两种工艺的特点于一体，柴油加氢精制可生产低硫、安定性好的柴油，但产品凝点高，无法生产低凝柴油，而加氢降凝工艺，处理劣质柴油馏分，既可脱硫、脱氮和改善柴油质量，又能降低其凝点，是生产优质低凝柴油的有效手段。该工艺技术已于1998年在处理量30万吨/年和1999年在处理量40万吨/年两套工业装置应用成功，用于处理重油催化裂化柴油及其与常三线混合油为原料，生产-35#的优质低凝柴油，处理量10万吨/年。之后又在多套工业装置上应用。目前劣质柴油馏分生产优质低凝柴油的专门工艺技术，可以满足北方地区冬季油品市场的需求，应用前景看好。
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