|
|
MCI技术的首次工业应用试验是在吉林化学工业公司炼油厂20万吨/年加氢装置上进行。该装置用FH-5加氢精制催化剂和3963MCI过程专用催化剂。
典型工业原料油性质
|
项目 |
工况-1 |
工况-2 |
|
密度（20℃）
g/cm3 |
0.8824 |
0.8798 |
|
馏程
℃ |
|
|
|
IBP |
193 |
203 |
|
10% |
219 |
222 |
|
30% |
238 |
241 |
|
50% |
260 |
263 |
|
70% |
286 |
293 |
|
90% |
322 |
331 |
|
95% |
335 |
346 |
|
EBP |
348 |
353 |
|
凝点
℃ |
-32 |
-28 |
|
运动粘度（20℃）
mm2/s |
3.668 |
3.972 |
|
酸度
mgKOH/100ml |
0.14 |
0.14 |
|
实际胶质
mg/100ml |
83.2 |
87.2 |
|
硫含量
μg/g |
941 |
928 |
|
氮含量
μg/g |
839 |
936 |
|
残炭
% |
0.15 |
0.09 |
|
颜色
色号 |
2.5 |
<3.0 |
|
十六烷值（实测） |
26.9 |
28.6 |
工业装置典型反应条件及产品主要性质
|
试验编号 |
工况-1 |
工况-2 |
|
氢分压
MPa |
6.1 |
6.1 |
|
体积空速
h-1 |
1.426 |
1.945 |
|
氢油体积比 |
733:1 |
470:1 |
|
>180℃柴油收率
% |
99.78 |
98.60 |
|
C5+液收
% |
100.88 |
99.58 |
|
化学耗氢+漏损氢
% |
1.38 |
1.10 |
|
产品主要性质： |
|
密度（20℃）
g/cm3 |
0.8584 |
0.8604 |
|
十六烷值 |
39.0 |
39.9 |
|
十六烷值增值 |
12.1 |
11.3 |
工业装置典型产品性质
|
试验编号 |
工况-1 |
工况-2 |
新标准 |
|
密度（20℃）
g/cm3 |
0.8584 |
0.8604 |
实测 |
|
馏程
℃ |
ASTM-D86 |
ASTM-D86 |
GB/T6536 |
|
50% |
251 |
257 |
≯300 |
|
90% |
312 |
321 |
≯355 |
|
95% |
327 |
336 |
≯365 |
|
凝点
℃ |
-39 |
-29 |
≯-10 |
|
冷滤点
℃ |
-18 |
-10 |
≯-5 |
|
运动粘度(20℃)
mm2/s |
3.485 |
3.827 |
3.0～8.0 |
|
铜片腐蚀
级 |
1 |
1 |
≯1 |
|
闪点
℃ |
80 |
81 |
≮55 |
|
硫含量
μg/g |
29.6 |
29.2 |
≯2000 |
|
残炭
% |
0.03 |
0.02 |
≯0.3 |
|
色度
号 |
<1.5 |
<1.5 |
3.5 |
|
十六烷值(实测) |
39.0 |
39.9 |
≮45 |
|
十六烷值增值 |
12.1 |
11.3 |
|
工况-1柴油收率为99.78%，C5+液体收率为100.88%，工况-1的化学氢耗与漏损氢耗共计1.38%。工况-2柴油收率为98.60%，C5+液体收率为99.58%，工况-1的化学氢耗与漏损氢耗共计1.10%（对原料油）。两种工况下柴油产品的十六烷值分别为39.0和39.9，但十六烷值提高幅度分别为12.1和11.3，已超过试验研究的9.5和8.5，达到了MCI预期的改质效果。说明了MCI技术能够大幅度提高催化柴油的十六烷值，同时又能获得较高的柴油收率，具有加氢精制和中压加氢改质的双重优点，有广泛推广应用前景。
|
